SCS – ATS „American Truck Simulator Update 1.32 Offene Beta„

SCS – ATS „American Truck Simulator Update 1.32 Offene Beta„

Freitag, 17. August 2018

http://blog.scssoft.com/2018/08/american-truck-simulator-update-132.html

Die offene Betaversion des American Truck Simulator Update 1.32 ist jetzt verfügbar und bringt die meisten Ergänzungen, wie schon ETS2 vor einer Woche erhalten hat, sowie einige ATS-spezifische Boni.

WICHTIG!

Aufgrund des Umfangs und der Vielfallt der wichtigsten Änderungen am Spiel teilen wir diese offene Beta mit der Community früher als üblich im Entwicklungszyklus, um so viel Feedback wie möglich bekommen zu können. Es gibt noch einige kleinere bekannte Probleme, an denen wir arbeiten, und es ist möglich, dass noch größere Fehler versteckt sind, von denen wir hoffen, dass sie uns helfen, sie zu entdecken. Wenn Sie denkst, dass das Risiko und die mögliche Frustration mit einer instabilen und unüberarbeiteten Beta für Sie kein Hindernis darstellen, dann sicheren Sie ihr Spielerprofil, um eine zuverlässige Möglichkeit zu haben, auf 1.31 zurückzupatchen, falls Sie es satt haben sollten, zu testen. Viele Mods sind möglicherweise aufgrund umfangreicher Datenformate und Dateiänderungen „kaputt“ gegangen. Eine frühe offene Beta gibt den Mod-Autoren die Möglichkeit, sofort mit den notwendigen Änderungen zu beginnen, aber zum Testen in diesem Moment müssen Sie möglicherweise die meisten Mods deaktivieren, nur um die Dinge zum Laufen zu bringen.

 

Lassen Sie uns den Disclaimer aus dem Weg räumen, konzentrieren wir uns auf verschiedene Elemente dieser offenen Beta.

Diejenigen, die den Blog regelmäßig lesen, wissen bereits, dass der wichtigste Zusatz in 1.32 der Trailer-Besitz ist. So können nun alle ATS-Spieler ihre Trailer auch kaufen, tunen und lackieren. Und da die Gesetze und Regeln in den USA ein wenig anders sind als in Europa, haben wir folgende Option hinzugefügt: Long / Wide-Fahrzeuge und Oversize Load-Banner für die Trailer-Tuning-Optionen stehen nun zur Verfügung. Vergessen Sie nicht, die Trailer zu sperren, wenn Sie diese nur für sich selbst verwenden möchten, da Ihre Mitarbeiter sich auch entscheiden können, sie auszuprobieren!

 

Wie in ETS2 auch, so wurden einige der Anhänger verworfen und umgestaltet, während der Rest für den Anhängerbesitz angepasst wurde. Dies ist nur die erste Phase, da die Entwicklung noch andauert - und mindestens noch ein paar Monate harter Arbeit benötigen wird. Aber wir wollten Sie nicht auf das Endergebnis warten lassen, wenn der aktuelle Zustand des Trailerbesitzes es uns erlaubt, Sie bereits mit diesen neuen Spielzeugen erfreuen zu können. :)

Mit dem Trailerbesitz kam die Notwendigkeit hinzu, "Symbole" hinzuzufügen, um über das zentrale "Desktop" -Mainmenü des Spiels auf die neue Funktionalität zuzugreifen, so dass wir den Benutzerschnittstellenbildschirm neu gestalteteten. Sie werden wahrscheinlich bemerken, dass es jetzt zwei größere Widgets auf der rechten Seite des Bildschirms gibt, anstatt drei kleinere. Außerdem wurden neue Bildschirme für die Anhängerverwaltung hinzugefügt und einige Verwaltungsfenster mussten geändert werden, um mit der neuen Funktion umgehen zu können.

 

Der nächste Zusatz bringt Änderungen in der Karte. Das ATS-Karten-Design-Team war der Meinung, dass einige Lücken in der Karte zu füllen seien, während einige andere frühere Arbeiten retuschiert werden müssten. In diesem Update erhält ATS drei neue Straßen: US-550 - von Albuquerque nach Bloomfield (Farmington), US-95 von Yuma nach Quartsize (Ehrenberg) und US-191, die I-10 und der US-60 verbinden. Auch die Kreuzung von I-5 und I-80 wurde dem Erdboden gleichgemacht und komplett von Grund auf neu gebaut.

Wenn Sie auf der US-191, direkt an der neu hinzugekommenen Kleinstadt Clifton, fahren, entdecken Sie die Morenci Mine, die größte Kupfermine der Vereinigten Staaten. Sicher ein guter Platz, ihr mal einen Besuch abzustatten, da es auch ein neues Frachtdock gibt!

Was andere Änderungen betrifft, bringt das neue ATS-Update Trailer-Kabel auf KI-Trucks und eine neue Einschränkung - lange Anhänger (53 Fuß - 40+ Fuß vom Kingpin zur Hinterachse) sind jetzt in Kalifornien verboten. Plus einer der kleineren Wünsche der Gemeinde - Parkbremse ist jetzt standardmäßig deaktiviert; Wer diese Funktion mag, muss sie in den Spieloptionen aktivieren.
Es wurden einige Änderungen am Code und den Daten vorgenommen, die sich auf die Rendering-Optimierung beziehen, und es scheint in einigen Szenarien sehr schöne Framerate-Verbesserungen zu geben. Aber da dies Erfahrungsgemäß variieren können, teilen Sie bitte diese uns mit. Wir sind sehr an Ihrer Rückmeldung zu bemerkenswerten FPS-Änderungen interessiert.

Freun Sie sich also über alle Neuerungen, aber denken Sie bitte auch daran: Es ist nur eine offene Beta, keine stabile öffentliche Version - so könnten Sie auf Fehler, Instabilität und Fehler stoßen. Dieses Mal mehr als je zuvor, aufgrund der schiere Größe des Updates. Es ist völlig in Ordnung, wenn Sie auf die endgültige Veröffentlichung warten wollen.

Aber wenn Sie daran interessiert sind, uns dabei zu unterstützen, schneller voran zu kommen, werden wir gerne Ihr Feedback in unserem Forum annehmen.

Wenn Sie an der offenen Beta teilnehmen möchten, finden Sie diese Version über den Pfad: public_beta von Steam. Um darauf zuzugreifen, gehen Sie wie folgt vor: Steam Client → BIBLIOTHEK → Rechtsklick auf American Truck Simulator → Eigenschaften → Registerkarte Betas → public_beta → 1.32 öffentliche Beta. Kein Passwort erforderlich. Im Forum und über Ihre Fehlerberichte in diesem Abschnitt würden wir sehr schätzen. 

ÄNDERUNGSPROTOKOLL:

Anhängerbesitz nun möglich.
Wichtige Änderungen der Benutzeroberfläche (Hauptmenü, Bildschirme für Unternehmensverwaltung, Händler usw.)
Job Filter Redesign.
Einige der alten Anhänger wurden verworfen und neu gestaltet.
Neue Straßen hinzugefügt: US-550 (NM), US-95 (AZ), US-191 (AZ), Clifton Stadt (AZ).
Remake und wenige Plätze neu gestaltet (z. B. I5-I80 Austausch).
Strom- / Luftleitungen bei KI-Fahrzeugen (optional).
Rendering-Beschleunigung.
Option für automatische Parkbremse - standardmäßig deaktiviert.
Lange 53ft Anhänger (40+ Fuß vom Königszapfen zur Hinterachse) verboten in Kalifornien.MOD ALARM:

Komplett überarbeitete Trailer-Cargo-Logik (Cargo-Daten, Trailer-Daten, Economy, etc.). Die meisten Mods brauchen etwas Arbeit, um aufzuholen!

Beitrag von Carthoo, SCS. Übersetzung von Angela Wittke (Angelwingking).