SCS - Lonestar-Update

Under the Hood: 

Internationales LT- und Lonestar-Update

Montag, 1. Juli 2024

https://blog.scssoft.com/2024/07/under-hood-international-lt-lonestar.html

Mit dem Update 1.50 für den American Truck Simulator haben wir den International LT und den International LoneStar aktualisiert. Jetzt, da ein paar Wochen vergangen sind, bringen wir Ihnen ein Interview mit Andi, unserem 3D-Grafikdesigner, der die Hauptperson hinter diesem wunderbaren Redesign (Überarbeitung) ist!

Für den International LT haben wir einigen ausgewählten Teilen des Trucks neue Funktionen und anpassbare Optionen hinzugefügt, aber auch einige der älteren Teile angepasst und aufpoliert und die Grundgeometrie des Trucks überarbeitet. Das größte Upgrade war die Ergänzung des integrierten S13-Antriebsstrangs, der einen neuen Motor, das T14-Getriebe und neues Zubehör wie neue Fahrgestellverkleidungsverlängerungen, Stoßfänger- und Kühlergrilloptionen, FlowBelow-Verkleidungen, eine APU, Toter-Winkel-Detektoren und ein völlig neues kürzeres Day-Cab-Chassis umfasste.

Beide Trucks wurden außerdem einer vollständigen Innenraumüberholung mit aktualisierten Texturen und Innenraummaterialien, neuen anpassbaren Innenschränken und funktionierender Kabinenphysik unterzogen. "Ursprünglich bestand die Aufgabe darin, dem LT mit dem S13-Upgrade ein Facelift zu verpassen – neue Außenausstattung und Motoroptionen. Während des Vorproduktionsprozesses waren wir jedoch mit der Gesamtqualität des Modells unzufrieden, insbesondere im Vergleich zum aktuellen Standard im Truck-Bau. Vor allem der Innenraum ließ zu wünschen übrig, also beschlossen wir, mehr Zeit in den LT und den LoneStar zu investieren, was bedeutete, Teile des Innen- und Außenbereichs umzugestalten und brandneue Texturen zu erstellen", sagt Andi.

Die Neugestaltung dieser beiden Trucks war hauptsächlich ein Soloprojekt von Andi, obwohl er, wie er sagt, die Unterstützung seiner Kollegen hatte.

„Ich war für die Modellierung neuer Teile, deren Texturierung und die Integration von allem in unsere Spiel-Engine verantwortlich. Oscar half uns, Referenzdaten in Form von CAD-Dateien zu beschaffen, Mark half mir, die Zubehöroptionen noch einmal zu überprüfen, und unsere QA-Abteilung stellte sicher, dass alles zur Veröffentlichung bereit war. Ich hatte während des gesamten Projekts Hilfe von meinem Teamleiter Jarda, der es überwachte und bei Bedarf Feedback gab. Wir hatten auch etwas Hilfe von unserer Lackierabteilung, die die alten Lackierungen erneut exportieren musste, damit sie nach dem Facelift zu den aktualisierten UVs passten, und außerdem eine neue benutzerdefinierte Lackierung für das S13-Paket erstellen musste“, sagte Andi dazu.

Das Projekt begann im April 2023 und wurde im Winter abgeschlossen und dann im Mai mit dem Update 1.50 veröffentlicht. „Es handelt sich um Spieleentwicklung, daher sind Hindernisse und Probleme zu erwarten. Im Sommer wurde das Projekt auf Eis gelegt, da uns einige wichtige Referenzdaten fehlten. Aber insgesamt lief es wirklich gut und ich hatte viel Spaß bei der Arbeit an diesem Facelift. Die Resonanz der Community hat uns gezeigt, dass wir bei diesem Projekt gute Arbeit geleistet haben, insbesondere bei der Aktualisierung des Innenraums“, erzählt uns Andi.

Was hat Andi bei der Arbeit an diesem Projekt am meisten Spaß gemacht? „Für mich war es definitiv die Modellierung des neuen Stahlstoßfängers und des neuen S13-Kühlergrills. Sie waren eine ziemliche Herausforderung, aber ich liebe es wirklich, so komplexe, geschwungene Formen zu modellieren. Die Auffrischung des Innenraums hat definitiv auch viel Spaß gemacht, da ich mit Substance Designer neue *kachelbare Texturen erstellen konnte, und es war insgesamt eine wirklich angenehme Erfahrung. Zu sehen, wie sich der Innenraum im Laufe der Zeit zu dem entwickelte, was er heute ist, war pure Freude“, sagt er.

Der schwierigste Teil war jedoch, alles in die Engine zu integrieren. „Besonders bei einem Truck wie diesem, der schon seit einigen Jahren im Spiel ist, musste ich bei meinen Änderungen extrem vorsichtig sein, sonst könnten wir den Spielstand eines Spielers zerstören. Jede Änderung an einem vorhandenen Teil erforderte zusätzliche Arbeit, um einen Speicherpatch zu erstellen. Es gab ein Problem mit der Kabinendeflektorlogik, das ich geändert hatte, und das sich als zu problematisch erwies, um es zu lösen. Daher musste es rückgängig gemacht werden. Solche Dinge sind bei der Arbeit in der Spieleentwicklung unvermeidlich und es ist immer eine Herausforderung, sie richtig zu steuern“, sagt Andi.

Andi ist ein großer Fan des „refreshed look“ (aufgefrischten Aussehens) des International LT, daher war dieses Projekt wie für ihn gemacht. „Ich liebe den glatten und sportlichen Look des LT. Meine Lieblingskonfiguration ist die Skyrise-Kabine mit dem S13-Kühlergrill, dem lackierten S13-Stoßfänger, den lackierten Seitenschwellern mit den neuen Abdeckungen, der neuen Dachverlängerung und alles in leuchtendem Gelb lackiert“, erzählte er uns.

Wir möchten unseren Freunden bei International Trucks danken, die uns alle Referenzdaten zur Verfügung gestellt haben. Und wir hoffen, dass Ihnen das Fahren mit diesen aufgefrischten Trucks bisher Spaß gemacht hat! Wenn sie Ihnen gefallen, teilen Sie unbedingt einige Screenshots mit uns auf unseren sozialen Medien ((X/Twitter, Instagram, Facebook, und TikTok), wir möchten sie unbedingt sehen!

Beitrag von Petr, SCS-Software. Übersetzung von Angelwingking.

*Kachelbare Texturen sind eine Technik, die man für die Texturierung von großen Flächen verwendet. Eine beliebige Textur wie Holz, Fassaden von Häusern, Steinmauern – um nur einige Beispiele zu nennen. Man nimmt eine beliebige Textur und teilt diese in der Mitte, schiebt das eine teil auf die andere Seite des zweiten und „verbindet“ diese indem man die formschön zusammenschiebt und zuschneidet. Das gleiche macht man nun von der anderen Seite her. Danach wird die Textur für alle Seiten gleich groß skaliert. Nun kann man diese Kachel beliebig oft aneinander und untereinander reihen. Das kann man auch über die Software bei der Spielerstellung machen, so dass man nur eine kleinere Kachel für große Flächen braucht. Früher üblicher als Heute, wird aber für einige Sachen immer noch gerne so gehandhabt.